在使用無堵塞排污泵作業的時候，最讓人頭疼的便是無堵塞排污泵的磨蝕現象。想要徹底解決無堵塞排污泵的磨蝕現象是不現實的，那么，如何降低無堵塞排污泵的磨蝕現象呢？
1、在設計方面，由于固體顆粒對過流表面的磨損過程是復合磨損，即切削磨損和變形磨損同時存在，所以腐蝕總量會比較大。速度越大，被磨損材料塑性越小，則總磨損量就越大，因而在設計過程中，在保證流量、揚程不變的情況下，加大了葉輪進口直徑，減少水流相對速度，改善流動條件，減少湍流以及適當加厚了葉輪前后蓋板的幾何尺寸。
2、提高葉輪的表面光潔度，以減少空泡和氣穴的形成。
3、采用抗磨耗腐蝕性能好的材料，因為金屬材料的磨耗腐蝕是機械力引起的磨損和介質的腐蝕共同作用的結果。因此采用既耐蝕又抗磨耗的材料將是行之有效的預防措施，根據綜合分析后，選用馬氏體型不銹鋼2Cr13，經淬火后，硬度較高，耐腐蝕性良好。
4、在葉輪上噴涂環氧金剛砂面層防護，由環氧樹脂、固化劑、增韌劑、稀釋劑及填料等拌制成砂漿，涂抹在葉輪和蝸殼表面上。底層與母材結強度400～450kg/cm，中層抗拉強度130kg/cm2,抗壓強度500kg/cm2，剪切強度300kg/cm。以金剛砂為輔劑，環氧樹脂為主劑配成的粘結材料，而金剛砂的耐磨性較好，所以二者結合呈現出粘接力強、耐水性及抗泥沙磨損性好，且具有較強的抗沖擊性能。
從上面的四點可以看出葉輪的設計和使用的材質直接影響著無堵塞排污泵的使用壽命，因此，優化葉輪的設計是降低無堵塞排污泵磨蝕現象最行之有效的辦法。
